قیمت‌های خودرو با محاسبه بیمه و مالیات

ایران - بازار خودرو هنوز روزهای آرامی را به خود ندیده است. تا پیش از این شورای رقابت متهم ردیف اول بود چرا که فرمول قیمت‌گذاری خودرو را شفاف اعلام نکرده بود و همگان منتظر بودند. خودروسازان در پی رشد 15 درصدی قیمت‌ها و مردم کاهش قیمت‌ها را دنبال می‌کردند اما در آخرین ساعات روز چهارشنبه 21 خردادماه شورای رقابت قیمت 13 خودرو را تعیین کرد و این امر رشد بین 3 تا حدود 7درصد را نشان داد. زمانی‌که فرمول جدید خودرو و قیمت 13 مدل خودرو تعیین شد، خودروسازان واکنش نشان دادند و دبیر انجمن قطعه‌سازان بشدت از فرمول قیمت‌گذاری انتقاد کرد و این امر را مانعی بر سر راه رشد صنعت خودرو اعلام کرد. این گفته‌ها عمر طولانی نداشت چرا که بین اعضای شورای رقابت و خودروسازان اشتراک فکری ایجاد و قرار شد خودروسازان طبق فرمول شورای رقابت حرکت کنند. تصور کارشناسان بر این بود که با اعلام فرمول شورای رقابت، قیمت خودرو در بازار متعادل و به مرور دست دلالان از این بخش کوتاه می‌شود. اما ضمن آن‌که چنین اتفاقی رخ نداد، اخیراً زمزمه‌های قبول نداشتن فرمول قیمت‌گذاری از سوی خودروسازان شنیده می‌شود و این‌که خودروسازان می‌خواهند طبق شیوه خود حرکت کنند. همچنین عنوان شده بود قیمت‌هایی که شورای رقابت اعلام کرده است بدون در نظر گرفتن بیمه، ارزش افزوده و شماره‌گذاری است به همین دلیل خودروسازان می‌توانند تا حدود 2 میلیون تومان قیمت‌های تصویب شده را بالا ببرند.

 قیمت‌ها نهایی است

روز گذشته <رضا شیوا> رئیس شورای رقابت درباره فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو به خبرنگار ایران گفت: قیمت‌های اعلام شده از سوی شورای رقابت برای مصرف‌کننده نهایی خودرو است و در آن بیمه، مالیات و حتی شماره‌گذاری دیده شده است. لذا خودروسازان باید طبق آن خودروهای تولیدی خود را به مردم بفروشند. وی افزود: قیمت پایه خودرو بر اساس فرمول جدید قیمت خودرو برای خودروسازان تعیین شده است و آن‌ها می‌دانند طبق چه اصولی حرکت کنند. لذا در صورت تخطی، شورای رقابت برخورد جدی خواهد کرد.
رئیس شورای رقابت به بحث خودروهای یورو2 و کیسه هوا اشاره و خاطرنشان کرد: قیمت خودروهای اعلامی تنها با یورو 4 بودن و داشتن کیسه هوا قابل تغییر است و البته شورای رقابت در این زمینه وارد عمل خواهد شد و قیمت‌ها را بزودی با چنین آپشن‌هایی اعلام می‌کند.

 متخلفان را معرفی کنید

وی با بیان این‌که خودروسازان نمی‌توانند گرانفروشی کنند تصریح کرد: اگر قیمت خودروها با آن چیزی که شورای رقابت اعلام کرده است فرق داشته باشد و مردم می‌توانند در سایت شورای رقابت شکایت کنند و این بخش بدون هیچ ملاحظه‌ای بررسی‌های لازم را انجام می‌دهد. <شیوا> اذعان داشت: سایت شورای رقابت هر شکایتی که مردم در زمینه قیمت خودرو داشته باشند را با سرعت و فوریت پیگیری می‌کند. وی همچنین از خودروسازان خواست که طبق فرمول شورای رقابت و قیمت‌های اعلام شده حرکت کنند تا در قیمت‌ها دوگانگی
 ایجاد نشود.
وی تأکید کرد:  یکی از شروط شورای رقابت حذف بازار حاشیه‌ای است که در حال حاضر قیمت‌های بازار تا 30 درصد بیشتر از قیمت کارخانه است. شرط دوم شورای رقابت اختیاری بودن آپشن‌ها برای مشتریان است و خودروسازان نباید آپشنی را به صورت تحمیلی به مشتری عرضه کنند. <شیوا> اصلاح طرح فروش خودروسازان را شرط سوم شورای رقابت برای اعمال قیمت‌های جدید از سوی خودروسازان برشمرد و ادامه داد: در حال حاضر وقتی شرکت‌های خودروساز سایت خود را برای پیش فروش باز می‌کنند به جای مصرف‌کننده واقعی واسطه‌ها خودرو خریداری می‌کنند که این رویه باید اصلاح شود.

 تولید خودرو باید افزایش یابد

محسن صالحی نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز گفت: خودروسازان در شرایط فعلی امکان کاهش قیمت خودرو را ندارند. بر این اساس باید سعی شود تا میزان تولید خودرو افزایش
پیدا کند.
وی با بیان این‌که شاید برخی بخش‌ها با فرمول شورای رقابت موافق نباشند و قیمت‌های فعلی را منطقی ندانند اما باید با گفت‌و‌گوی تخصصی آن را برطرف کرد افزود: خودروسازان و شورای رقابت بطور قطع به زبان مشترک می‌رسند و این امر در نهایت به نفع مردم است.

 خودروسازان تمام شرایط را پذیرفتند

نادر قاضی‌پور عضو ناظر شورای رقابت نیز درباره آخرین وضعیت قیمت‌گذاری خودرو به خبرنگار ایران گفت: زمانی که فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو اعلام شد خودروسازان و انجمن تخصصی آن، اعتراض‌های وسیعی داشتند و افزایش قیمت صورت گرفته تا 7درصد را منطقی ندانستند.
وی افزود: در پی اعتراض مکرر خودروسازان و این‌که افزایش قیمت حامل‌های انرژی به آن‌ها صدمه خواهد زد و دوباره تولید خودرو کاهش خواهد یافت اواخر هفته گذشته با خودروسازان جلسه‌ای برگزار کردیم و در نهایت آن‌ها تمام شرایط شورای رقابت و فرمول جدید را قبول کردند لذا دیگر جای گله‌مندی وجود ندارد.
وی تصریح کرد: خودروسازان به هیچ عنوان نمی‌توانند فرمول شورای رقابت را از طرق مختلف یا درنظر گرفتن آپشن دور بزنند. قیمت‌های اعلام شده از سوی شورای رقابت برای مصرف‌کننده خودرو است. از این پس آپشن تنها به درخواست مشتری است. اگر درخواستی ثبت شده باشد خودروسازان می‌توانند تولید کنند.
وی با بیان این‌که بهانه آپشن نمی‌تواند باعث رشد قیمت خودرو شود گفت: هر گونه افزایش قیمت خودرو ممنوع است و خودروسازان باید به قانون تمکین کنند در غیر اینصورت برخورد جدی
خواهد شد.
قاضی‌پور تصریح کرد: بازار خودرو هنوز شفاف نشده است و متأسفانه دلالان نقش پررنگی در بازار دارند. لذا تا زمانی‌که این بخش طبق قاعده و اصول حرکت نکند مردم با ثبات قیمت‌ها روبه‌رو نخواهند شد. بازار خودرو اکنون به حیاط خلوت برخی‌ها تبدیل شده است و تنها راه برای برون رفت از این شرایط افزایش تولید خودرو و حرکت طبق فرمول جدید قیمت‌گذاری است و در این خصوص هیچ بهانه‌ای از سوی خودروسازان قابل قبول نیست.
محمدرضا خان محمدی نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز گفت: قیمت‌هایی که شورای رقابت برای خودروسازان در نظر گرفته بالا است و به اعتقاد نمایندگان خانه ملت بایستی قیمت‌ها منطقی‌تر دیده می‌شد.
وی افزود: خودروسازان با قیمت‌های فعلی می‌توانند تولید بهتری داشته باشند و دیگر نباید از پایین بودن قیمت‌ها گلایه کنند.
وی تأکید کرد: معتقدم قیمت‌های فعلی خودرو با کیفیتی که عرضه می‌شود تناسب ندارد و باید شورای رقابت به سمت کاهش قیمت‌ها حرکت کند.
به هر ترتیب خودروسازان اعلام کردند که با توجه به افزایش قیمت حامل‌های انرژی و مواد اولیه و همچنین نرخ تورم، افزایش 3 یا 4 درصدی نمی‌تواند هزینه‌های تولید این شرکت‌ها را جبران کند و به همین دلیل ممکن است کاهش تولید خودرو و کاهش عرضه اتفاق بیفتد. همچنین خودروسازان عنوان کردند که مبنای شروط تعیین شده از سوی شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو مشخص نیست و زمانی که قیمت‌گذاری خودرو در اختیار ما نیست، چطور می‌توانیم بازار را کنترل کنیم. خودروسازان ابهاماتی را در مورد فرمول جدید قیمت‌گذاری خودروها که به تصویب شورای رقابت رسیده، مطرح و توصیه کردند تا راه ‌حل بهینه‌ای برای افزایش تولید خودرو اجرایی شود، بطوری که خودروسازان ضرر نکنند.